Baristina

Время указано по Казахстану. Пытался долго понимать машину с казахскими номерами. Там рядом с точкой есть парковка на которой останавливаются, как я понимаю, в ожидании документов. Несколько водителей готовы были меня подобрать и отвезти до Алматы на этой остановке, но документов у них не было. Поэтому я продолжил автостопить. Проезжала много грузовиков и машин, мало кто останавливался. Много машин полных, грузовики в большинстве своём имеют одно пассажирское место. Предполагаю что отсюда автостопит гораздо удобнее чем от жаркента, потому что большинство грузовиков едут в Алматы. Это единственная комфортная точка, сразу после границы, для автостопа направление Алматы.

В указанной точке спрашивал полицейских, они сказали билет можно купить только в терминале на вокзале. Цена на момент написания 90 юаней до жаркента, 180 до Алматы. После вокзала вернулся к ним и сказал, что нет денег на билет и могу ли я подсесть к проезжающей мимо машине хотя бы для пересечения границы до Нур-жолы. Они отправили в направлении указанном у точки там, где заезжают машины автобусы. Там Я обратился к полицейским с такой же просьбой. Они поговорили с водителем автобуса и посадили меня бесплатно. Когда получил штамп Казахстана, водитель посадил меня и высадил уже со стороны границы Казахстана , а сам поехал в Алматы.

Я проснулся в 6:00 чтобы найти водителя который едет пораньше, очень много грузовиков на этой станции. Машин уже поменьше. Достаточно просторно можно поставить палатку где угодно. По пути встречаются несколько сервисных зон, на которых можно также найти грузовик. Выезжали на рассвете и проезжали через очень живописные и красивые места рядом с озером. Дорога занимает два-три часа от этой станции на грузовике со средней скоростью 80 км/ч. Рано утром видел только грузовые машины, обычных автомобилей на дороге не было. Меня довезли прямо до международного логистического центра Хоргоса.

На этой станции было мало машин и грузовиков в это время, скорее всего большинство едет на такие станции как Wutai service area или Sailimuhu Service Area или Guozigou Service Area, чтобы переночевать и утром проехать всего 2-3 часа до Хоргоса. Лишь некоторые водители машин направлялись в сторону Хоргоса. Сервисная зона просторная можно поставить палатку.

Был совсем немного времени на станции. Спрашивал грузовиков, но они все уже имели партнёра в кабине. Поэтому начал спрашивать автомобили и один водитель, как оказалось со мной проходил вместе паспортный контроль, после Xiaocaohu Service Area и поэтому он был уверен что я безопасен и как увидел, что я направляюсь в одну с ним сторону отвёз меня до Kuytun Service Area. Грузовиков и машин тут достаточно много было.

Очень хорошая точка, много грузовиков, легковых машин, здесь есть отличный туалет (все кабинки только на корточках), скоро сказали будет душ. В дополнительной локации есть отличная кухня, очень доброжелательны. Где кухня туалет похуже. Много людей спят в палатках, ночью движение не прекращается, но становится тише. Так как я продолжаю путь с предыдущим водителем про направления водителей сказать не могу. Лучше, если вы НЕ проезжаете дальше Урумчи, а водитель едет в Урумчи, остановиться на сервисной зоне Yanhu Service Area, а не Xiaocaohu Service Area, как рекомендовала мне нейросеть. Потому что после Xiaocaohu Service Area идёт полицейский пост. И я подозреваю, что водители об этом знают, и мало кто останавливается на этой сервисной зоне. После полицейского поста открывается замечательный вид на горы а потом на зелёные степи. Не могу рекомендовать, кого лучше выбрать быстрого водителя или чуть медлительного грузовика, но сейчас идёт ремонт дороги мы пробили колесо по дороге и останавливались на обочине менять.

Большая сервисная зона, удалось рано утром найти машину, которая едет до Урумчи. Спрашивал как грузовиков, так и машины, чаще всего на кузове было написано 2 человека в кабине. А там уже было 2 человека внутри, поэтому мне отказывали. Все же рекомендую стопить грузовые машины, которые идут на запад, потому что идут они далеко, и виды по пути очень красивы, в легковой машине не вполной мере доступны виды вокруг. Дорога сильно загружена, все лихачат. После Чжанье станции сильно переполнены, может и получится там застопить кого-то.

Очень красивая станция, был на ней мало времени. Много машин на трассе G30 направляются в направлении Урумчи по новому шелковому пути. Много домов на колесах, много грузовиков и машин. Просторная станция для большого числа машин.

Много водителей на этой станции едут в сторону Синин, некоторые дальнобойщики едут в Хотан. Мало кто едет в сторону Увэй отсюда. Попалась пара с ребенком с номером 新, они смогли отвезти меня на красивую сервисную зону на трассе G30. Станция мне не понравилась, хоть и много кто сюда заезжает. Много заполненных машин.

Утром долго собирался, поэтому основной поток машин пропустил. Долго спрашивал машины, но те были полными, нашелся один водитель, который готов был отвезти до Синина, но мне было нужно только до Ланчжоу, поэтому высадил меня на финальной станции, так как отсюда идёт дорога на трассу G30 по словам водителя. Станция отличная, много места, туалет хороший, даже есть тайная комната из комнаты для семьи. Там я и поставил палатку.

Долго пытался найти попутку в северном направлении, все в основном едут в Сиань. Станция маленькая, палатку не поставишь, много машин и грузовиков, тесно. Меня подобрали студенты-путешественники направлявшиеся в Сиань, но из-за меня решили изменить маршрут.

Долго пытался найти попутку в северном направлении, все в основном едут в Сиань. Станция маленькая, палатку не поставишь, много машин и грузовиков, тесно. Меня подобрали студенты-путешественники направлявшиеся в Сиань, но из-за меня решили изменить маршрут.

Мне помог китаец, с которым я разговорился и мы вместе ходили по стоянке и спрашивали водителей. Много машин были полными. Еда на этой сервисной зоне хорошая, есть платная стиральная машина, и много мест, где можно поставить палатку. Много машин и грузовиков, можно спрашивать всех, кто курит, таких много. Поймали водителя который ехал до Xi'an.

Не могу корректно оценить эту станцию, потому что меня сюда доставил человек направляющийся в Suining. Если ехать на восток скорее всего хорошая точка, но для тех кто движется на север могут довезти в основном до финальной точки маршрута.

Мне показалась отвратительной точкой для того чтобы ехать в сторону Mianyang. Множество машин в этой точке едут в основном напрямую в Deyang или в songpan, реже едут на восток с этой станции. Мне водители множество раз говорили, что я стою на неправильной станции для того чтобы ехать на север. Да, на трассе SA3 мало кто движется на северовосток с этой станции. Лучше выбирать те что севернее Ченду: Deyang South Service Area или Jinshan Service Area. Меня забрал грузовик, которого помогли найти сотрудники этой сервисной зоны в синих рубашках. Он ехал в Mianyang и смог высадить в Jinshan Service Area.

По великой случайности я нашёл водителя от сюда прям до Чжеду. меня один водитель доставил сюда, потому что он на станции ранее неправильно меня понял. Машин мало в указанное время. Водители не понятно зачем здесь останавливаются, ведь я не видел чтобы кто-то пытался заправить автомобиль. Но в магазине на станции были покупатели. Хорошая точка для Dabanqiao Service Area, откуда можно поймать попутку подальше на север.

Ехал со стороны Лао Кай на север. Водитель оставил меня здесь. Это место выглядит заброшенным, но туалет и заправка с маленьким магазином внутри работает. Есть отличные места для палатки. Машин заезжает сюда много, по крайне мере когда я тут был каждую минуту кто-то приезжал и уезжал. Меня подобрал водитель-гонщик, который ехал в Quijing. С последней точки (Shilin Parking Area), чтобы ехать на север можно попробовать спросить водителей едут ли они мимо Yangzong Service Area или Dabanqiao Service Area, откуда проще поймать машину на север в сторону Ченду, а не в Куньмин.

В то время когда я тут был никого не смог остановить. В целом было очень мало машин и грузовиков, которые выбирали более маленькую дорогу на запад, чем главную трассу. Я пошел вдоль маленькой дороги в сторону заправки и на заправке мне повезло с работниками, которые помогли поймать попутку в северном направлении до ближайшей сервисной зоны. Такси от заправки без приложения предлагали за 300 юаней, когда в приложении было 50.

Машины идут хорошо, но останавливаются редко. Скорее всего потому что они поворачивают на ближайшей развязке налево. Случайно получилось установить мотоцикл который довёз меня до финальный точки маршрута.

Много машин едут в сторону севера. В основном все едут до конечной точки, указанной в маршруте. В конечной точке количество машин уменьшается в разы, но все они идут в сторону Сапа. Главное машите рукой. До конечной точки добрался на мотоцикле. Там я махал рукой и остановил машину направляющаяся в сторону Сапа. Рекомендую останавливать машины, потому что случаются оползни дальше по маршруту и машина куда манёвреннее, чем грузовик. Виды замечательные. Хотел бы в следующий раз проехать этот маршрут на мотоцикле. Встал на позицию рано. Добрался в 12:00 до Сапа.

Очень хорошая точка Для того чтобы направиться в Muong La. Точка расположена после заправки. Машины часто поворачивают налево от заправки. Поэтому пробовал остановить как мотоциклы так и машины. Много таксистов. Грузовиков почти не видел.

Меня подобрали водители, которые ехали из командировки в город Сон Ла. Попросил высадить их на заправке.

Довольно сложно поймать машину на север. Грузовик или мотоцикл куда легче. Для меня остановился грузовик, заправки по пути маленькие и на них не было ни машин ни мотоциклов. В конечной точке хорошая просторная заправка.

На чистой случайности поймал попутку, которая едет до восточной границы с Китаем. Про эту заправку ничего сказать не могу, поэтому оценка средняя (3). До нее шел пешком от католической церкви. Нашел по пути 5000 донг на обочине. Думал, что на заправке перед этой с юга на север будут машины, но там бензоколонки выглядит неработающими, а персонал отсутствовал. Хотя в кафе рядом шумело много людей.

Поэтому я вышел на дорогу от заправочной станции и пытался поймать машину на ходу. Остановились мотоциклисты, которые ехали в этом направлении.

Хорошая точка Для того чтобы спросить у мотоциклов могут ли они отвести вас на более лучшую позицию. Но точка, указанная в направлении, не совсем хорошая потому что машин здесь вообще не видно в 10:00 утра. Попробуйте выбрать другую заправку, на которую вас отвезёт мотоцикл.

Точка конечно уверенная, потому что там водители могут останавливаться покушать, но я уже находился на территории после обеда, поэтому очень трудно было встретить машину ведущую в направлении на север. Помимо этого есть место, где можно поставить палатку. Но так как эта заправочная станция находится перед городом мало машин останавливается.

До точки старта пытался поймать мотоцикл. В точке старта ждал грузовик, но дождался машину, которая ехала в Quang tri. Высадили на большой заправочной станции , но в 13:00 дня тут машин нет.

Точка-то отличная, просто время было неподходящее очень много машин местных, направляющихся на работу. Мне показалось маленьким количество грузовых машин, но автомобилей и мотоциклов очень много. Здесь можно купить что-нибудь перекусить. Сотрудники не прогоняли.

Я сюда приехал в 6:00 вечера и за это время так никто и не подъехал на грузовом автомобиле. Здесь в основном только мотоциклы. Следующая точка обозначенная после этой тоже не популярна для грузовиков и автомобилей. Лучше здесь не пытаться автостопить.

Просто хотел спрашивал все подряд машины и нашёл нужную, которая отвезла меня на север. Точка конечно неудобная где он меня высадил. Но насколько смог настолько отвёз

Точка конечно посредственная, но лучше, чем многие заправки до этого с юга на север. Меня привезли на заправочную станцию где очень-очень много грузовиков постоянно

Поймать машину или грузовик на этой заправке очень трудно так как мало кто сюда заезжает. Ждал долго. В итоге подвезли на мотоцикле до следующей заправке, где гораздо чаще останавливаются грузовики.

Первая же машина которой Я подошёл он направлялась на север и я смог поехать вместе с ними. Они ехали с отдыха. Довезли меня до сервисной зоны на платной дороге.

Позиция не самая лучшая но можно попробовать поймать грузовик или машину которая едет в сторону Phu ly. Мне попытались помочь сотрудники на заправочной станции

У меня не получилось поймать машину в направлении юга поэтому его использовался дешёвым автобусом до указанныойна карте. Чем дальше от большого города тем проще поймать машину на юг.

Это точка очень плохая потому что здесь знак остановка запрещена. Я пытался поймать машину и один добрый человек был оштрафован полицией, которая увидела его под знаком остановка запрещена. Пытался поймать на перекрёстке перед знаком там тоже не ловятся машины возможно потому что сегодня понедельник.

На выезде из города очень приятно ловить машину в направлении Ханоя. Машины от сюда в основном направляются до Сон Ла.

Если вы хотите отсюда ехать в сторону,Дьен-Бьен, то это очень плохая идея, ждал пол дня и в итоге поехал через Сапа, там выбирайте северную дорогу.

Здесь въезд на платную трассу. Просто спросил первую попавшуюся машину и они согласились. Пользовался переводчиком. До сюда добрался на мотоцикле который поймал перед постом в Йен бай.

Мне было сложно поймать машину, но все равно место очень замечательное. Много грузовиков, много семей. 3 туалета. Есть где поесть. Картон и маркер дали в магазине. Зарядить телефон удалось в туалете на въезде.

Тут очень красиво можно купить что захотите, туалет просто супер, наверняка где-то недалеко можно будет поставить палатку. Рядом речка с прекрасной лестнтцей к ней. Стоял на выезде с парковки картон взял на этой остановке. Машин много, тут продавались цветы в это время.

Здесь заправка. Стоял под солнцем, можно попробовать непосредственно с заправки. Поразговаривал с работниками на заправке. Они помогли подарили зонт от солнца и попить покушаь дали. Сложно отсюда поймать мне кажется. Машины все местные. Мне повезло,что была пятница.

Да, довольно легко поймать машину оказалось. Может потому что сегодня суббота. Напротив есть заправка. Хотел туда пойти если не получится на этой точке. Однако все успешно

Было уже поздно я спросил в комбини о возможности разместить палатку, мне ответили что нельзя (не знают). Я вышел,чтобы спросить ближайшие машины о возможности поставить. В итоге они отвезли на парковку за Окаямой, где идеальный лесок, где можно поставить палатку (у меня оранжевая палатка). Все удобства есть. Спрашивать никого не пришлось. Спокойно выспался.

Поставил табличку рядом с рюкзаком, пошел купить лапшу и возвращаюсь стоят 2 человека и хотят помочь. Позже табличку увидел ещё 1 человек ехавший из Кобе. Я поехал с ним и он познакомил с семьёй и накормил ужином после этого отвёз на парковку.

Я ждал 2 часа на этой точке никто так и не остановился. После этого пошел на заправку рядом и спросил об автостопе тот посоветовал выбрать точку, которую я указал в пути движения. Оттуда просто взять машину в направлении Осаки и Окаямы. Там стоит светофор,поэтому очень легко подойти с табличкой и спросить

Используйте табличку с направлением в сторону осаки или в сторону Фукуоки вы можете поймать здесь машины в обоих направлениях.

Супер позиция, много кто возвращается со стороны Токио. Мне помогают только таблички.

Эта точка прикольная, много машин которые выезжают,стоишь с табличкой и ждёшь откликнувшихся. Только добраться до нее не общественным транспортом достаточно сложно, как я и поступил. Доехал до следующей точки с удовольствием. Много машин проезжают, но это нормально🫠

Первая же машина ехала в Стамбул, заехал быстрее, чем ожидал, скорее всео потому что заканчивался байрам

Долго ждал может потому что праздник, сразу после заправки был добрый человек, он угостил меня холодным чаем и дал воды

Подобрали сын с мамой для них я был первым автостопщиком. Ехали они именно в бурдур.

Ехал с дальнобойщиком, много дальнобойщиков по этой дороге

Меня подхватила экс-путешественница ехала в Фетхие, а я в Каш.

Сразу подобрала пожилая пара

Достаточно быстро нашел машину. По спрашивал буквально 3 машины. Очень добрые люди

Место супер, не многие говорят на английском. Очень легко поймать машину.